<sub id="pbceg"><optgroup id="pbceg"><div id="pbceg"></div></optgroup></sub>
    1. <track id="pbceg"><tbody id="pbceg"></tbody></track>
      <small id="pbceg"><tbody id="pbceg"><noframes id="pbceg"></noframes></tbody></small>

    2. 97se亚洲精品一区二区,人人入人人爱,无码国产精品一区二区app,337p日本欧洲亚洲大胆在线,国产精品原创巨作av女教师,天天爽天天爽夜夜爽毛片,亚洲午夜无码毛片av久久,日韩少妇人妻vs中文字幕
      入圍供貨商德國Sewerin品牌河南、遼寧地區獨家代理商德國trotec
      您當前的位置:   hello instruments » 文章資訊 » 非加壓艙測試在飛機,汽車,有軌電車和重型設備

      儀器所屬分類:文章資訊

      非加壓艙測試在飛機,汽車,有軌電車和重型設備

      介紹
      本文將探討使用聲學超聲波對航空,汽車和重型設備行業的非加壓艙進行質量控制檢查和最終用戶維護。 F-35聯合攻擊戰斗機,壓路機,有軌車和4門轎車等各種車輛都可以使用類似的程序進行測試。 本文將討論四種主要類別的車輛測試(汽車,軌道車,重型設備,航空),概述使用CTRL系統UL101和UT2000的測試程序。 在每種情況下,討論將包括對已經存在的更繁瑣程序的描述,以及使用超聲作為替代測試方法的優點。
      汽車/重型設備機艙測試
      大多數汽車制造商使用一些“雨”或流域測試來驗證其車輛擋風玻璃,車門和乘客車窗周圍的墊圈和密封件的完整性。 目前大多數制造商使用的方法是不必要地繁瑣且耗時。
      一旦車輛在裝配過程中進程足夠遠便需要所有玻璃固定裝置和車門完全密封。就會在車輛的駕駛室擋風玻璃,門框和門窗周圍的墊圈中進行泄漏測試。 這通常通過分水嶺測試站完成。 制造團隊的一名成員坐在車內,因為底盤是通過雨水試驗臺處理的。

      流域開啟8-12分鐘,車內人員目視檢查所有密封件是否有泄漏跡象。 如果找到泄漏,它將被標記為修復。 在某些情況下,為了符合安全規定,在將車輛從流域中取出后,需要立即清理水。
      如果有泄漏,車輛將返回上一站進行維修,必須再次進行測試。 測試失敗的可能性因制造商而異,取決于正在測試的車輛,但可能高達12%。 汽車行業的平均值約為1.2%,而重型設備制造的平均值約為3%。 總之,該過程需要制造團隊的至少兩個成員執行每次檢查,取決于音量并且每輛車消耗大約10-15分鐘的時間。
      超聲波駕駛室測試比分水嶺測試更快,更安全對于工廠及其生產的車輛的尺寸,專用于流域測試的裝配區域的面積可以在500到5,000平方英尺之間。 UT200超聲波發射器打開并放置在儀表板上的駕駛室內。
      在較大的車輛中,第二個發射器放置在機艙的后部,如圖

      所有門都關閉了。 UL101超聲波接收器開啟并由測試儀用于掃描所有窗口墊圈,焊接和門密封。 重型設備駕駛室的整個過程大約需要兩分鐘。 在汽車,SUV或卡車上,程序大約需要五分鐘。 如果沒有泄漏,則車輛移動到下一站。 如果發生泄漏,車輛將移至上一站進行維修。
      非加壓汽車和重型設備艙的超聲波測試已被證明是流域測試的更好替代方案。 (1)執行成功測試縮短了時間和減少人力。 一個人可以在大約五分鐘內執行成功的測試。 一家大型重型設備制造商報告稱,之前的測試方法每天需要兩名員工80-90分鐘,加上吹掉駕駛室和清理多余水所需的時間。 使用UL101和UT2000每天需要一名員工大約12分鐘。
      (2)超聲波通常能比分水嶺測試提供更好的結果。 重型設備制造商報告說客戶抱怨泄漏的客艙數量減少了。 雖然許多制造商通過流域分水嶺單位運行只使用超聲波作為輔助測試形式,但至少有一家重型設備制造商已報告完全采用超聲波方法,并已出售其分水嶺試驗臺。
      (3)成本低, 單個CTRL制造的超聲波探測器(UL101)和發射器(UT2000)可以低于5,000美元的價格購買。
      (4)UL101和UT2000檢測是分水嶺方法的一種更安全的替代方案。 消除地板上的水也消除了與滑動相關造成傷害的可能性。
      飛機客艙測試
      無論是測試F-35聯合戰斗機還是小型私人飛機,公認的做法通常是使用目視檢查,肥皂水,嗅探器或超聲波對機艙加壓并檢查是否有空氣泄漏。這是一個麻煩的過程,需要時間進行加壓和減壓。
      當然使用如UT2000的超聲波發射器的超聲波檢測已被證明是更簡單的方法,其需要更少的時間和能量。與上面列出的汽車應用類似,打開UT2000并放置在機艙內。在諸如C-130的較大型飛機的情況下,可以使用多個發射器并在整個艙室中均勻地間隔開。操作員使用UL101接收器掃描所有墊圈和接縫,聽取超聲波逃逸聲。當找到泄漏時,操作員標記它們進行修理。一旦完成初始檢查和必要的維修,操作員將重復該過程以確認維修,并特別注意標記的段。根據飛機的尺寸,一個操作員可以在15-35分鐘內測試整個艙室。
      鐵路車輛測試
      帶有谷物,水泥或其他顆粒狀產品的蓋式垃圾車制造商必須檢查其產品是否有艙口和排水口泄漏。 在某些情況下,大門由第三方提供,因此特別需要徹底檢查。 許多制造商的典型方法非常簡陋:通常,僅輔助手電筒做嚴格的視覺檢查, 在某些情況下,也使用肥皂水以及輕壓。
      超聲檢測比目視檢查方法更快,更有效。 根據有軌車的大小(通常為1600-1900立方英尺),打開一個UT2000并放置在汽車的每個“口袋”內。 一輛車通常有兩個或三個口袋; 有多個變送器,整車可以一次測試。 單個操作員打開UL101接收器并掃描所有密封,艙口和放電門以獲得聲音。 如果沒有聽到聲音,機車將被傳遞到下一站。 如果聽到聲音,機車將返回上一站進行緊固和維修。 整個測試過程大約需要每輛車十分鐘,并且可以由一個操作員執行。
      結論
      使用超聲波發射器/接收器測試比其他方法更好: 在分水嶺測試的情況下,超聲波更具成本效益,更準確,更安全,更少耗時的。 在視覺檢查技術(包括肥皂水)的情況下,超聲測試方法在更短的時間內產生顯著的結果。 在加壓測試的情況下,超聲波發射器測試同樣有效,同時耗時更少且更節能。

      , ,



      目前客戶正在瀏覽的儀器

      美國ORION奧立龍Star A 便攜式多參...
      BTS-PL-EX燃氣廠站固定式激光甲烷云...
      英國聲納SONATEST prisma 相控陣探傷儀
      SONEL S.A.高性能絕緣電阻測試儀MIC...
      英國HWM(豪邁)Mainstream IV便攜式...
      Fluke 279FC 經濟型萬用表熱像儀
      齊威 WGZ-XT 細菌濁度儀
      歐洲SATIR Voc/SF6紅外氣體檢漏儀
      英國HWM(豪邁) 水表泄漏分析儀Leakfrog
      日本共立 MODEL 1110指針式萬用表
      歐洲SATIR D160-PRO消費工具型熱像儀
      日本RIKEN(理研)RX-8700便攜式泵吸...
      Fluke 9062電機和相序旋轉指示儀
      美國Eutech優特 Thermo Scientifi...
      龐羽梁Spark-135/108變頻串聯諧振耐...
      霍尼韋爾SUPERTHERMA 高性能隔熱手套
      美國CTRL UL101超聲波泄露檢測儀
      德國GMC-I高美測儀 電氣安規測試儀P...
      日本RIKEN(理研)SP-220 TYPE SC氣體...
      聲學成像儀/超聲波局放儀
      在線客服
      客服1
      主站蜘蛛池模板: 久久天堂av女色优精品| 国产亚洲色欲色一色www| 97碰成人国产免费公开视频| 大狠狠大臿蕉香蕉大视频| 欧美日韩视频无码一区二区三 | 人妻 色综合网站| 中文字幕日韩人妻不卡一区| 国产乱子伦精品无码码专区| 中文字幕人妻无码一夲道 | 欧美牲交videossexeso欧美| 亚洲熟妇久久国内精品| 精品少妇ay一区二区三区| 688欧美人禽杂交狂配| 内射国产内射夫妻免费频道| 精品国产av一区二区果冻传媒| 男男车车的车车网站w98免费| 手机国产乱子伦精品视频| 国产免费爽爽视频| 天天狠天天透天干天天| 人人玩人人添人人澡| 狠狠色婷婷丁香综合久久| 寂寞少妇做spa按摩无码| 神马影院午夜dy888| 人妻精品久久久久中文字幕69 | 2020国产成人精品视频| 男女裸交免费无遮挡全过程| 正在播放国产对白孕妇作爱| 亚洲色无码播放亚洲成av| 亚洲日韩久热中文字幕| 亚洲最新无码成av人| 久久亚洲sm情趣捆绑调教| 五十路熟妇亲子交尾| 狠狠婷婷色五月中文字幕| 一本色道久久综合亚洲精品| 久久香蕉综合色一综合色88 | 少妇被爽到高潮动态图| 亚洲综合激情五月丁香六月| 亚洲另类欧美在线电影| 国产欠欠欠18一区二区| 亚洲人成色77777在线观看大战p| 亚洲欧美vr色区|